南阿蘇鉄道、豊肥線乗り入れが実現へ。JR九州と設計に着手
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「ローカル線」一覧
函館線・余市～小樽間は残せるか。北海道新幹線並行在来線に決断のとき
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阿佐海岸鉄道DMVが年内にも営業運転へ。技術面の課題をクリア
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木次線、出雲横田～備後落合の輸送密度は「18」。JR西日本が公表区間を細分化
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山形新幹線「新板谷峠トンネル」は時速200キロ対応に。普通列車はどうなる？
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福鉄「越前武生」駅が新駅名を投票へ。「武生新」に戻るかも？
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JR西日本、新株発行の先にある未来。ローカル線が心配に
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最も海から離れた駅は「海瀬駅」。小海線の新名所になるか
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宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕
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函館線長万部～余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く
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